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——高铁列车实现了全谱系自主研发，转向架、列车网络控制、车体制造等关键技术都已实现自主掌控，同西门子、阿尔斯通等国外巨头处于同一水平线。对世界先进高铁技术，从以前的“仰望”，发展到当前的“平视”。——列车运行控制系统的关键技术、核心软件、成套列控装备全部实现国产化，对国外产品实现全面替代，能够根据高寒、风沙等不同工况条件提供高速轨道交通控制系统解决方案，能够满足我国复杂的自然气候条件，保证高铁稳定安全运营。

导致犬只被遗弃的另一原因是拆迁。“中国过去二三十年的城市化进程伴随着大量拆迁，使生活环境、场所发生很大改变，有拆迁的地方就有流浪犬。政府层面承担了大量流浪犬的处理工作。比如，北京市政府为了便于流浪犬收容和管理，专门设立了北京市公安局犬类留检所。”中国小动物保护协会秘书长沈瑞洪告诉记者。

目前，一些关键领域的制造材料，受制于我国一些基础工业领域“先天发育不良、后天积累不够”，难以满足高铁研发的技术需求。这些制约因素，难以一蹴而就彻底解决，需要长时间的研发攻关。北京交通大学轨道车辆系主任李强说，列车转向架对钢材的要求非常严格，比如一些特种钢板的焊接过程中，如果选用国产材料，虽然符合各项验证指标，但经过打磨加工后的稳定性和一致性较差，在耐久性等方面令人“心里没底”，设计师不敢选用。

2018年1月，中国人民银行原副行长殷勇任北京市副市长2018年1月，中国农业银行原副行长康义任天津市副市长2018年1月，上海证券交易所理事会原理事长吴清任上海市副市长2018年9月，中国工商银行原副行长李云泽任四川省副省长2018年9月，中国银行原副行长刘强任山东省副省长

在大华会计师事务所的专项说明中， “由于未能获取充分适当的审计证据，无法判断该等款项的性质及期后的可回收性”，大华会计师事务所结合实地走访了解认为，“文化长城预付、其他应收锦汇陶瓷1.17亿元与锦汇陶瓷厂房、设备情况不匹配”，与此同时， “无法判断文化长城预付、其他应收名源陶瓷3.47亿元与名源陶瓷厂房、设备情况是否匹配”。

与国有建设用地出让全流程都有较为成熟的法律法规予以规范不同，对于集体经营性建设用地入市，土地管理法的相关规定还较为原则和宽泛，如要确保明年1月1 日后全国顺利推行，还需要更具可操作性的行政法规来予以保驾护航。比如，哪些地块可以入市？谁是入市主体？入市流程如何设计？入市收益如何分配？入市之后的再度转让或者抵押等行为如何规范？