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在记者获取到的一些正规消纳场开具的消纳协议中，很多内容填写不明，有的合同上只是简单写上甲方乙方，以及消纳渣土的吨数。尚丰给记者出示过的一份微信聊天截图显示，其办理一份消纳协议花费数十万元。“你看我签了协议，其实并不会往这里卸土，即使过去卸，他们也不收，最多就是只收一部分有回收价值的渣土，像建筑垃圾是肯定不会收的。这些都是行业里不成文的规定，我们给他花钱就是为了办证，最近风声很紧，没有熟人根本不行。”

在1月13日举行的“2019中国制造论坛：全球产业链重构下的制造业挑战”上，北京大学汇丰商学院金融实践教授、香港国际金融学会会长肖耿指出，从利率来看，国内金融体系目前存在“双轨制”。一方面，国企及大型企业可享有低利率，但其风险并未随之降低；另一方面，中小民企则长期面临高利率及高风险。“这些企业有的破产了，有的又重新开始了。它们非常了不起。”

柯文哲还说，2018选举时的空战才好笑，选举前两周在媒体前全部消失，“我们没钱买广告，连投票前一天选前之夜在电视上都没有，因为其他人都买置入”，与网红“馆长”合体直播更是冒生命危险去突破。柯说，我们过去当然有成功“但奇迹哪有办法老是重复？”柯文哲还提到一天只有24小时，自己还是很认真在做市政，“所以绝对不要相信当市长每天出去跑行程、全台跑透透，我跟你保证，不用3个月台北市政就垮掉。”

王涛告诉记者，在工程施工、渣土运输这一范畴内，根据经验是存在一些算法的，如拆迁工程中，每拆除1平米建筑物，会产生1.2吨至1.6吨的建筑垃圾；如果是新建工程，新建10000平米的建筑，会产生500至600吨的建筑垃圾。记者通过北京市建筑垃圾综合管理及循环利用信息共享平台的源头信息一栏进行查询，可以发现部分工程确实存在消纳证土方量与实际土方量不符的现象。

高温天气对哈当地居民的健康和出行造成了不利影响。据哈媒报道，哈首都努尔苏丹16日共有21人因中暑或晒伤就医，医务人员建议民众在11点到17点之间尽量减少外出时间。此外，哈萨克斯坦紧急情况部门称，高温天气引发的游泳溺亡事件有所增加。自7月14日以来，全哈境内共有154人溺亡，其中包括58名儿童。

记者注意到，在上述微信群中，揽生意的广告时常会提到“前四后八”、“十轮加高帮”等车型俗称，而每种车型的价格也都不一样。北京市交通运输商会秘书长王涛向记者解释，按照2014年北京地方标准DB11/T1077-2014，渣土车的车斗标准为5.6m×2.3m×1.5m，车斗上还需要安装篷布，因车一共有10个轮胎，所以也俗称（标准）十轮或者绿皮车，此类渣土车的车斗体积将近20m³，其他规格的渣土车几乎都属于不合规车辆。